مقدار تولیدی: | قابل مذاکره |
قیمت: | negotiable |
بسته بندی استاندارد: | بسته بندی شده با فیلم های پلاستیکی و بسته بندی با نوار |
دوره تحویل: | با توجه به نیاز مشتری |
روش پرداخت: | قابل مذاکره |
ظرفیت تامین: | ظرفیت تولید قوی |
خط مونتاژ فرعی
خط مونتاژ فرعی عمدتاً برای کار مونتاژ اجزا و قطعات وسیله نقلیه استفاده می شود، بدنه خط شامل خط مونتاژ فرعی درب، خط مونتاژ فرعی آویزان جلو، خط مونتاژ فرعی پشتی و خط مونتاژ ابزار است.
انواع مختلفی از قطعات در مونتاژ خودرو وجود دارد، مقدار آن زیاد است و عملیات نسبتاً پیچیده است.علاوه بر سیستم های بزرگ مانند موتور، سیستم انتقال، سیستم تعلیق، بدنه، سیستم فرمان و سیستم ترمز، قطعات داخلی، لوازم الکتریکی، دسته سیم، نرم افزار و غیره نیز باید مونتاژ شوند.لوله، شیشه و غیره. محتویات شامل تداخل، جوشکاری، پرچ کردن، خاتم کاری، اتصال پیچ و غیره است. بنابراین، حجم کار هنوز بسیار زیاد است (به طور کلی حدود یک چهارم کل حجم کار تولید خودرو را تشکیل می دهد).
به طور کلی، فرآیند مونتاژ خودرو عمدتاً شامل خطوط مونتاژ اصلی زیر است: خط مونتاژ موتور، خط مونتاژ فرعی درب، خط مونتاژ فرعی پانل ابزار، خط مونتاژ فرعی دکوراسیون داخلی و خط مونتاژ فرعی محور عقب، و خط مونتاژ نهایی ضخیم شده و خط آزمایش نهایی .
خط مونتاژ نهایی از خط دکوراسیون داخلی، خط شاسی، خط دکوراسیون بیرونی، خط درب، خط بازرسی، خط باران و غیره تشکیل شده است. در زیر معرفی دقیق خط مونتاژ نهایی خودرو ارائه شده است:
خط داخلی مونتاژ:
بدنه به رنگ سفید از رنگفروشی وارد مونتاژ نهایی میشود، جایی که فرشها، دسته سیمها، قطعات داخلی، نوارهای آببندی و غیره مونتاژ میشوند.
خط شاسی مونتاژ
به طور عمده قطعات شاسی (تعلیق، چرخ ها)، قطعات خارجی (سپر جلو و عقب) و غیره را مونتاژ کنید و از تجهیزات مکانیکی مدرن EMS + VAC برای همگام سازی دقیق در طول فرآیند مونتاژ استفاده کنید.
خط درب مونتاژ
مکانیزم بالابر درب، پانل داخلی در، شیشه، نوارهای تزئینی و غیره را جمع آوری کنید و از سیستم درایو اصطکاکی (FDS) استفاده کنید که از مزایای عدم روانکاری، تمیزی و بی صدا بودن در مقایسه با خطوط موتوردار زنجیر معمولی برخوردار است.
مقدار تولیدی: | قابل مذاکره |
قیمت: | negotiable |
بسته بندی استاندارد: | بسته بندی شده با فیلم های پلاستیکی و بسته بندی با نوار |
دوره تحویل: | با توجه به نیاز مشتری |
روش پرداخت: | قابل مذاکره |
ظرفیت تامین: | ظرفیت تولید قوی |
خط مونتاژ فرعی
خط مونتاژ فرعی عمدتاً برای کار مونتاژ اجزا و قطعات وسیله نقلیه استفاده می شود، بدنه خط شامل خط مونتاژ فرعی درب، خط مونتاژ فرعی آویزان جلو، خط مونتاژ فرعی پشتی و خط مونتاژ ابزار است.
انواع مختلفی از قطعات در مونتاژ خودرو وجود دارد، مقدار آن زیاد است و عملیات نسبتاً پیچیده است.علاوه بر سیستم های بزرگ مانند موتور، سیستم انتقال، سیستم تعلیق، بدنه، سیستم فرمان و سیستم ترمز، قطعات داخلی، لوازم الکتریکی، دسته سیم، نرم افزار و غیره نیز باید مونتاژ شوند.لوله، شیشه و غیره. محتویات شامل تداخل، جوشکاری، پرچ کردن، خاتم کاری، اتصال پیچ و غیره است. بنابراین، حجم کار هنوز بسیار زیاد است (به طور کلی حدود یک چهارم کل حجم کار تولید خودرو را تشکیل می دهد).
به طور کلی، فرآیند مونتاژ خودرو عمدتاً شامل خطوط مونتاژ اصلی زیر است: خط مونتاژ موتور، خط مونتاژ فرعی درب، خط مونتاژ فرعی پانل ابزار، خط مونتاژ فرعی دکوراسیون داخلی و خط مونتاژ فرعی محور عقب، و خط مونتاژ نهایی ضخیم شده و خط آزمایش نهایی .
خط مونتاژ نهایی از خط دکوراسیون داخلی، خط شاسی، خط دکوراسیون بیرونی، خط درب، خط بازرسی، خط باران و غیره تشکیل شده است. در زیر معرفی دقیق خط مونتاژ نهایی خودرو ارائه شده است:
خط داخلی مونتاژ:
بدنه به رنگ سفید از رنگفروشی وارد مونتاژ نهایی میشود، جایی که فرشها، دسته سیمها، قطعات داخلی، نوارهای آببندی و غیره مونتاژ میشوند.
خط شاسی مونتاژ
به طور عمده قطعات شاسی (تعلیق، چرخ ها)، قطعات خارجی (سپر جلو و عقب) و غیره را مونتاژ کنید و از تجهیزات مکانیکی مدرن EMS + VAC برای همگام سازی دقیق در طول فرآیند مونتاژ استفاده کنید.
خط درب مونتاژ
مکانیزم بالابر درب، پانل داخلی در، شیشه، نوارهای تزئینی و غیره را جمع آوری کنید و از سیستم درایو اصطکاکی (FDS) استفاده کنید که از مزایای عدم روانکاری، تمیزی و بی صدا بودن در مقایسه با خطوط موتوردار زنجیر معمولی برخوردار است.