خط مونتاژ شاتون پیستون / خط مونتاژ خودرو

خط مونتاژ شاتون پیستون

یک رابط هوشمند برای سیستم عامل آسان اپراتور فراهم می کند و از تحقق "ادغام انسان و ماشین" اطمینان می دهد.

عملکرد هر ایستگاه منحصر به فرد است (خط مونتاژ می تواند اطمینان حاصل کند که اپراتور در هنگام مونتاژ هیچ اشتباهی مرتکب نخواهد شد)، خط تولید خودکار، هوشمند و دیجیتال است و نقص های کیفی را می توان به موقع در طول فرآیند مونتاژ پیدا کرد. و کیفیت موتور ثابت است.و قابل پیش بینی است و در نهایت محصولات تقریباً بدون نقص را به مشتریان ارائه می دهد.

کارگاه مونتاژ را می توان به چندین قسمت مهم تقسیم کرد، بدنه خط تولید اصلی، بدنه خط فرعی، منطقه دوباره کاری و منطقه بازرسی کیفیت و منطقه تدارکات!خط اصلی تولید، خط داخلی شاسی خط نهایی است که ممکن است توسط هر OEM متفاوت نامیده شود.برخی از خطوط داخلی را خطوط دنسو یا خطوط داخلی جلویی و خطوط نهایی را خطوط نهایی یا خطوط بیرونی می نامند.اساساً همان عملیات نصب است.بدنه خط فرعی خط مونتاژ فرعی درب، خط مونتاژ فرعی ابزار، خط مونتاژ فرعی تعلیق شاسی جلو و عقب، خط مونتاژ فرعی موتور، خط مونتاژ فرعی تایر، خط مونتاژ فرعی بیمه جلو و عقب و غیره است.هر چه خط مونتاژ فرعی بیشتر و ظریف تر باشد، پیکربندی کارگاه بالاتر است!کارگاه مونتاژ بر اساس خط تولید اصلی است و به خطوط مونتاژ فرعی برای تحقق کل فرآیند تولید خودرو مجهز شده است.

پس از اتمام مونتاژ خودرو، وارد منطقه بازرسی کیفیت می شود و بازرسی خودرو انجام می شود.ترتیب درخواست بازرسی ابتدا محتوای بازرسی نظارتی شامل 360 (تصویر پانوراما)، تست فشار لاستیک - هم ترازی چهار چرخ خودرو - لغزش کناری - تشخیص چراغ جلو - تشخیص توپی چرخشی (تست سرعت بالا، ارتقاء بوق) - تشخیص ترمز است. -تشخیص شاسی (تشخیص گاز اگزوز)، سپس تشخیص باران، سوم تشخیص استاتیک (خط خوب) و در نهایت تشخیص دینامیک.ترتیب بازرسی هر OEM متفاوت است، اما محتوای بازرسی به جای کاهش، فقط افزایش می یابد.وسایل نقلیه جدید انرژی همچنین ممکن است بازرسی های الکتریکی، بازرسی بسته باتری و غیره را اضافه کنند. اگر همه محصولات بازرسی را پشت سر بگذارند، وارد بازرسی نهایی – بازرسی خودروهای تجاری (بازرسی PDI) می شوند.پس از گذراندن بازرسی، آنها وارد محوطه انبار شده و به خودروهای تمام شده تبدیل می شوند و سپس برای فروش در فروشگاه های 4S در سراسر کشور و سپس در دست مصرف کنندگان توزیع می شوند.در تمام مراحل بازرسی، در صورت مشاهده مشکلات کیفی، خودرو وارد محوطه تعمیر کارگاه می شود و متخصصان تعمیرات را انجام می دهند و پس از گذراندن تست مجددا برای بازرسی اقدام می کنند.این روند کلی مونتاژ نهایی کل تولید خودرو است.