logo
محصولات
جزئیات محصولات
خونه > محصولات >
خط مونتاژ سرسیلندر/خط مونتاژ خودرو

خط مونتاژ سرسیلندر/خط مونتاژ خودرو

مقدار تولیدی: قابل مذاکره
قیمت: negotiable
بسته بندی استاندارد: بسته بندی شده با فیلم های پلاستیکی و بسته بندی با نوار
دوره تحویل: با توجه به نیاز مشتری
روش پرداخت: قابل مذاکره
ظرفیت تامین: ظرفیت تولید قوی
اطلاعات دقیق
محل منبع
چین
نام تجاری
CEI-Kinte
گواهی
ISO9001/FEM/ISO14001/OHSAS 18001
شماره مدل
سفارشی
تحقیق و توسعه:
تیم تحقیق و توسعه حرفه ای
تولید:
در خانه
قابلیت های خط تولید:
بهبود
تجهیزات:
اتوماسیون
لجستیک:
بالابر / KBK / AGV و غیره
بالا:
دقت ابعاد مونتاژ
آزمایش کردن:
حسابرسی و غیره
قسمت:
CKD/SKD
برجسته کردن:

خط مونتاژ خودرو FEM

,

خط مونتاژ خودرو FEM

,

خط مونتاژ خودرو FEM

توضیحات محصول

خط مونتاژ سر سیلندر

 

یک رابط هوشمند برای سیستم عامل آسان اپراتور فراهم می کند و از تحقق "ادغام انسان و ماشین" اطمینان می دهد.

عملکرد هر ایستگاه منحصر به فرد است (خط مونتاژ می تواند اطمینان حاصل کند که اپراتور در هنگام مونتاژ هیچ اشتباهی مرتکب نخواهد شد)، خط تولید خودکار، هوشمند و دیجیتال است و نقص های کیفی را می توان به موقع در طول فرآیند مونتاژ پیدا کرد. و کیفیت موتور ثابت است.و قابل پیش بینی است و در نهایت محصولات تقریباً بدون نقص را به مشتریان ارائه می دهد.

 

4 محاسبه و تعیین پارامترهای فنی خط مونتاژ خودرو

 

در طراحی پلان طبقه فرآیند کارگاه مجمع عمومی، اصول طراحی زیر باید رعایت شود تا از تولید استاندارد خودرو اطمینان حاصل شود.یکی طراحی ترکیبی با شیفت های مشخص شده در برنامه تولید در برنامه تولید خودرو در کارگاه و برنامه ریزی فرآیند تولید با توجه به چیدمان شیفت های تولید.دوم توجه به تطبیق پرسنل و ماشین آلات مونتاژ در خط مونتاژ است.با توجه به سختی و کمیت ساخت مکانیکی در خط تولید، تعداد کارگران با توجه به حجم کاری مربوطه مرتب می شود و سیستم مسئولیت برای بهبود کیفیت کار و راندمان کار تقسیم می شود.مورد سوم محاسبه تعداد پارکینگ های اختصاص داده شده است.در طول فرآیند محاسبه، اپراتورها و طراحان از فرضیات ذهنی خودداری می‌کنند و تراکم ایستگاه با توجه به طول صدای ماشین و راحتی افراد تعیین می‌شود.در نهایت لازم است فاصله موثر تراکم ایستگاه تعیین شود.این عمدتاً به این دلیل است که اپراتور خودرو باید یک فاصله مؤثر بین دو بدنه خودرو طراحی کند تا از تداخل عملیات جلو و عقب در طول عملیات جلوگیری شود.فاصلهانتخاب طول بدنه خودرو بر اساس حداکثر طول کانتور بیرونی خودرو است.و هنگامی که اپراتور در قسمت جلو و انتهای دو بدنه خودرو به طور همزمان کار می کند، دو طرف با یکدیگر تداخلی ندارند و این فاصله را می توان به عنوان فاصله بین دو بدنه خودرو در نظر گرفت.در مجموع، در فرآیند طراحی پلان طبقه فرآیند کارگاه مجمع عمومی، داده های مربوطه باید کاملاً مطابق با مشخصات مربوطه بیان شود و چیدمان باید کاملاً مطابق با نقشه ها باشد تا اطمینان حاصل شود که پیشرفت آرام تولید و ساخت خودرو.

خط مونتاژ سرسیلندر/خط مونتاژ خودرو 0خط مونتاژ سرسیلندر/خط مونتاژ خودرو 1

محصولات
جزئیات محصولات
خط مونتاژ سرسیلندر/خط مونتاژ خودرو
مقدار تولیدی: قابل مذاکره
قیمت: negotiable
بسته بندی استاندارد: بسته بندی شده با فیلم های پلاستیکی و بسته بندی با نوار
دوره تحویل: با توجه به نیاز مشتری
روش پرداخت: قابل مذاکره
ظرفیت تامین: ظرفیت تولید قوی
اطلاعات دقیق
محل منبع
چین
نام تجاری
CEI-Kinte
گواهی
ISO9001/FEM/ISO14001/OHSAS 18001
شماره مدل
سفارشی
تحقیق و توسعه:
تیم تحقیق و توسعه حرفه ای
تولید:
در خانه
قابلیت های خط تولید:
بهبود
تجهیزات:
اتوماسیون
لجستیک:
بالابر / KBK / AGV و غیره
بالا:
دقت ابعاد مونتاژ
آزمایش کردن:
حسابرسی و غیره
قسمت:
CKD/SKD
مقدار حداقل تعداد سفارش:
قابل مذاکره
قیمت:
negotiable
جزئیات بسته بندی:
بسته بندی شده با فیلم های پلاستیکی و بسته بندی با نوار
زمان تحویل:
با توجه به نیاز مشتری
شرایط پرداخت:
قابل مذاکره
قابلیت ارائه:
ظرفیت تولید قوی
برجسته کردن

خط مونتاژ خودرو FEM

,

خط مونتاژ خودرو FEM

,

خط مونتاژ خودرو FEM

توضیحات محصول

خط مونتاژ سر سیلندر

 

یک رابط هوشمند برای سیستم عامل آسان اپراتور فراهم می کند و از تحقق "ادغام انسان و ماشین" اطمینان می دهد.

عملکرد هر ایستگاه منحصر به فرد است (خط مونتاژ می تواند اطمینان حاصل کند که اپراتور در هنگام مونتاژ هیچ اشتباهی مرتکب نخواهد شد)، خط تولید خودکار، هوشمند و دیجیتال است و نقص های کیفی را می توان به موقع در طول فرآیند مونتاژ پیدا کرد. و کیفیت موتور ثابت است.و قابل پیش بینی است و در نهایت محصولات تقریباً بدون نقص را به مشتریان ارائه می دهد.

 

4 محاسبه و تعیین پارامترهای فنی خط مونتاژ خودرو

 

در طراحی پلان طبقه فرآیند کارگاه مجمع عمومی، اصول طراحی زیر باید رعایت شود تا از تولید استاندارد خودرو اطمینان حاصل شود.یکی طراحی ترکیبی با شیفت های مشخص شده در برنامه تولید در برنامه تولید خودرو در کارگاه و برنامه ریزی فرآیند تولید با توجه به چیدمان شیفت های تولید.دوم توجه به تطبیق پرسنل و ماشین آلات مونتاژ در خط مونتاژ است.با توجه به سختی و کمیت ساخت مکانیکی در خط تولید، تعداد کارگران با توجه به حجم کاری مربوطه مرتب می شود و سیستم مسئولیت برای بهبود کیفیت کار و راندمان کار تقسیم می شود.مورد سوم محاسبه تعداد پارکینگ های اختصاص داده شده است.در طول فرآیند محاسبه، اپراتورها و طراحان از فرضیات ذهنی خودداری می‌کنند و تراکم ایستگاه با توجه به طول صدای ماشین و راحتی افراد تعیین می‌شود.در نهایت لازم است فاصله موثر تراکم ایستگاه تعیین شود.این عمدتاً به این دلیل است که اپراتور خودرو باید یک فاصله مؤثر بین دو بدنه خودرو طراحی کند تا از تداخل عملیات جلو و عقب در طول عملیات جلوگیری شود.فاصلهانتخاب طول بدنه خودرو بر اساس حداکثر طول کانتور بیرونی خودرو است.و هنگامی که اپراتور در قسمت جلو و انتهای دو بدنه خودرو به طور همزمان کار می کند، دو طرف با یکدیگر تداخلی ندارند و این فاصله را می توان به عنوان فاصله بین دو بدنه خودرو در نظر گرفت.در مجموع، در فرآیند طراحی پلان طبقه فرآیند کارگاه مجمع عمومی، داده های مربوطه باید کاملاً مطابق با مشخصات مربوطه بیان شود و چیدمان باید کاملاً مطابق با نقشه ها باشد تا اطمینان حاصل شود که پیشرفت آرام تولید و ساخت خودرو.

خط مونتاژ سرسیلندر/خط مونتاژ خودرو 0خط مونتاژ سرسیلندر/خط مونتاژ خودرو 1