مقدار تولیدی: | قابل مذاکره |
قیمت: | negotiable |
بسته بندی استاندارد: | بسته بندی شده با فیلم های پلاستیکی و بسته بندی با نوار |
دوره تحویل: | با توجه به نیاز مشتری |
روش پرداخت: | قابل مذاکره |
ظرفیت تامین: | ظرفیت تولید قوی |
پروژه ZB20003-Wuhu Plant Welding Line 21 بهبود ظرفیت تولید 30JPH پروژه موتورخانه و دیوار جانبی
1. نام پروژه:
پروژه ZB20003-Wuhu Plant Welding Line 21 بهبود ظرفیت تولید 30JPH پروژه موتورخانه و دیوار جانبی
2. زمان پروژه:
اشکال زدایی پیش یکپارچه در آوریل 2020 و تولید انبوه در سپتامبر 2020.
3. محل پروژه
شرکت خودروهای تجاری آنهویی ووهو چری با مسئولیت محدود
4. معرفی پروژه:
مدل ها: مدل های CX62 و CX62B
ظرفیت: 30 JPH
بیت: 102S
نرخ فعال سازی: 90%
راندمان جامع OEE: 85%
محدوده تامین: این پروژه یک پروژه کلید در دست است که طراحی، ساخت، حمل و نقل، نصب، راه اندازی، آموزش، خدمات همراه، خدمات پس از فروش را پوشش می دهد و اطلاعات فنی مربوطه را ارائه می دهد.پس از مذاکره، هر دو طرف با امضای این قرارداد فنی موافقت می کنند.یک خط جدید جوشکاری موتورخانه CX62 ساخته شد و حمل و نقل هوایی در محل بازسازی شد و برخی از وسایل اصلی روی زمین بازسازی شدند.
5. فناوری اصلی:
1. سیستم سوئیچینگ صفحه گردان انعطاف پذیر استاندارد.
2. سیستم حفاظت ایمنی انسان و ماشین استاندارد؛
3. میز استاندارد کشویی، سیستم گیره لوله هشت ضلعی.
6. APC استاندارد و سیستم چسب.
تجزیه و تحلیل ساختار و اصل کار دستگاه انتقال خط تولید جوش خودرو
با در نظر گرفتن دستگاه گیربکس مجموعه پانل جانبی خودرو به عنوان مثال، ساختار و اصل کار آن به طور مفصل در زیر تجزیه و تحلیل خواهد شد.
دستگاه انتقال خط مونتاژ پانل جانبی یک نوع وسیله نقلیه خاص از یک دستگاه میله متقابل چهار ایستگاهی استفاده می کند که می تواند حرکت افقی و عمودی را تحقق بخشد.ساختار و عملکرد هر زیر مجموعه به شرح زیر تجزیه و تحلیل می شود:
قاب جک
این سازه «قاب جک» است که مستقیماً به دستگاه جک متصل می شود که یکی از اجزای مهم کل دستگاه انتقال است و می توان آن را آزادانه با دستگاه جک بلند و پایین آورد.
سکوی نگهدارنده (1) (2) (3) به صفحه اتصال متصل می شود به طوری که چندین قاب مستقل یک خط کامل را تشکیل می دهند و میله دنده استوانه ای متحرک و سیلندر رانش کمکی در دستگاه جک مستقیماً با هر سکوی نگهدارنده مطابقت دارد. اطمینان از عمودی آن علاوه بر این، برخی از وسایل کمکی (که بعداً ذکر خواهد شد) روی آن مونتاژ می شوند.علاوه بر این، یک واحد درایو نیز بر روی پلت فرم پشتیبانی نصب شده است (3).
علاوه بر تشکیل کل خط، صفحه اتصال نیز به طور عمده نقش پشتیبانی از دستگاه نورد هدایت کننده و سوئیچ سفر را ایفا می کند: دستگاه نورد هدایت کننده بر روی کل صفحه اتصال توزیع می شود که عمدتاً نقش هدایت کننده را برای اسکیت برد متحرک ایفا می کند.شاتون عمدتاً نقش تقویت سفتی صفحه اتصال را ایفا می کند.
مقدار تولیدی: | قابل مذاکره |
قیمت: | negotiable |
بسته بندی استاندارد: | بسته بندی شده با فیلم های پلاستیکی و بسته بندی با نوار |
دوره تحویل: | با توجه به نیاز مشتری |
روش پرداخت: | قابل مذاکره |
ظرفیت تامین: | ظرفیت تولید قوی |
پروژه ZB20003-Wuhu Plant Welding Line 21 بهبود ظرفیت تولید 30JPH پروژه موتورخانه و دیوار جانبی
1. نام پروژه:
پروژه ZB20003-Wuhu Plant Welding Line 21 بهبود ظرفیت تولید 30JPH پروژه موتورخانه و دیوار جانبی
2. زمان پروژه:
اشکال زدایی پیش یکپارچه در آوریل 2020 و تولید انبوه در سپتامبر 2020.
3. محل پروژه
شرکت خودروهای تجاری آنهویی ووهو چری با مسئولیت محدود
4. معرفی پروژه:
مدل ها: مدل های CX62 و CX62B
ظرفیت: 30 JPH
بیت: 102S
نرخ فعال سازی: 90%
راندمان جامع OEE: 85%
محدوده تامین: این پروژه یک پروژه کلید در دست است که طراحی، ساخت، حمل و نقل، نصب، راه اندازی، آموزش، خدمات همراه، خدمات پس از فروش را پوشش می دهد و اطلاعات فنی مربوطه را ارائه می دهد.پس از مذاکره، هر دو طرف با امضای این قرارداد فنی موافقت می کنند.یک خط جدید جوشکاری موتورخانه CX62 ساخته شد و حمل و نقل هوایی در محل بازسازی شد و برخی از وسایل اصلی روی زمین بازسازی شدند.
5. فناوری اصلی:
1. سیستم سوئیچینگ صفحه گردان انعطاف پذیر استاندارد.
2. سیستم حفاظت ایمنی انسان و ماشین استاندارد؛
3. میز استاندارد کشویی، سیستم گیره لوله هشت ضلعی.
6. APC استاندارد و سیستم چسب.
تجزیه و تحلیل ساختار و اصل کار دستگاه انتقال خط تولید جوش خودرو
با در نظر گرفتن دستگاه گیربکس مجموعه پانل جانبی خودرو به عنوان مثال، ساختار و اصل کار آن به طور مفصل در زیر تجزیه و تحلیل خواهد شد.
دستگاه انتقال خط مونتاژ پانل جانبی یک نوع وسیله نقلیه خاص از یک دستگاه میله متقابل چهار ایستگاهی استفاده می کند که می تواند حرکت افقی و عمودی را تحقق بخشد.ساختار و عملکرد هر زیر مجموعه به شرح زیر تجزیه و تحلیل می شود:
قاب جک
این سازه «قاب جک» است که مستقیماً به دستگاه جک متصل می شود که یکی از اجزای مهم کل دستگاه انتقال است و می توان آن را آزادانه با دستگاه جک بلند و پایین آورد.
سکوی نگهدارنده (1) (2) (3) به صفحه اتصال متصل می شود به طوری که چندین قاب مستقل یک خط کامل را تشکیل می دهند و میله دنده استوانه ای متحرک و سیلندر رانش کمکی در دستگاه جک مستقیماً با هر سکوی نگهدارنده مطابقت دارد. اطمینان از عمودی آن علاوه بر این، برخی از وسایل کمکی (که بعداً ذکر خواهد شد) روی آن مونتاژ می شوند.علاوه بر این، یک واحد درایو نیز بر روی پلت فرم پشتیبانی نصب شده است (3).
علاوه بر تشکیل کل خط، صفحه اتصال نیز به طور عمده نقش پشتیبانی از دستگاه نورد هدایت کننده و سوئیچ سفر را ایفا می کند: دستگاه نورد هدایت کننده بر روی کل صفحه اتصال توزیع می شود که عمدتاً نقش هدایت کننده را برای اسکیت برد متحرک ایفا می کند.شاتون عمدتاً نقش تقویت سفتی صفحه اتصال را ایفا می کند.