مقدار تولیدی: | قابل مذاکره |
قیمت: | negotiable |
بسته بندی استاندارد: | بسته بندی شده با فیلم های پلاستیکی و بسته بندی با نوار |
دوره تحویل: | با توجه به نیاز مشتری |
روش پرداخت: | قابل مذاکره |
ظرفیت تامین: | ظرفیت تولید قوی |
کیس خط تولید پوسته باتری 2
سینی
ضرب و شتم | 30JPH/81s (60JPH رزرو شده) |
نرخ بهره برداری از تجهیزات | 85.5٪ |
محدوده | خطوط انتقال، وسایل، تجهیزات جوش قوس الکتریکی، تجهیزات سفت کردن، سازه های فولادی |
ایستگاه اتوماتیک | 95% |
ایستگاه کار دستی | 1 |
تعداد ربات ها | 16 |
فرآیند ویژه | جوش نقطه ای، چسباندن، پرچ کردن |
مدل رزرو شده | 1+1 |
مساحت طبقه | 900 متر مربع |
پوشش
ضرب و شتم | 30JPH/81s (60JPH رزرو شده) |
نرخ بهره برداری از تجهیزات | 85.5٪ |
محدوده | خطوط انتقال، وسایل، تجهیزات جوش قوس الکتریکی، تجهیزات سفت کردن، سازه های فولادی |
ایستگاه اتوماتیک | 89% |
ایستگاه کار دستی | 1 |
تعداد ربات ها | 8 |
فرآیند ویژه | پرچ، جوش لیزری، جوش گل میخ، تمیز کردن، تشخیص نشت |
مدل رزرو شده | 1+1 |
مساحت طبقه | 650 متر مربع |
طبقه بندی باتری
در حال حاضر، باتریهای مورد استفاده در خودروها عمدتاً شامل باتریهای سرب اسید، باتریهای نیکل کادمیوم، باتریهای نیکل-فلز هیدرید، باتریهای لیتیوم یون و باتریهای لیتیوم-آهن هستند.پارامترهای اصلی عملکرد باتری های مختلف در جدول آورده شده است.
در عین حال، بسیاری از مردم پیل سوختی را نیز ذکر می کنند، که یک باتری اولیه است که در آن انرژی شیمیایی سوزانده شده در داخل به طور مستقیم با استفاده از یک فرآیند الکتروشیمیایی به انرژی الکتریکی تبدیل می شود.
در ظاهر نیز مانند باتری دارای الکترودها و الکترولیت های مثبت و منفی و غیره است، اما در اصل نمی تواند "الکتریسیته" را ذخیره کند، بلکه "نیروگاه" است، بنابراین در این مقاله به آن پرداخته نخواهد شد.
مقدار تولیدی: | قابل مذاکره |
قیمت: | negotiable |
بسته بندی استاندارد: | بسته بندی شده با فیلم های پلاستیکی و بسته بندی با نوار |
دوره تحویل: | با توجه به نیاز مشتری |
روش پرداخت: | قابل مذاکره |
ظرفیت تامین: | ظرفیت تولید قوی |
کیس خط تولید پوسته باتری 2
سینی
ضرب و شتم | 30JPH/81s (60JPH رزرو شده) |
نرخ بهره برداری از تجهیزات | 85.5٪ |
محدوده | خطوط انتقال، وسایل، تجهیزات جوش قوس الکتریکی، تجهیزات سفت کردن، سازه های فولادی |
ایستگاه اتوماتیک | 95% |
ایستگاه کار دستی | 1 |
تعداد ربات ها | 16 |
فرآیند ویژه | جوش نقطه ای، چسباندن، پرچ کردن |
مدل رزرو شده | 1+1 |
مساحت طبقه | 900 متر مربع |
پوشش
ضرب و شتم | 30JPH/81s (60JPH رزرو شده) |
نرخ بهره برداری از تجهیزات | 85.5٪ |
محدوده | خطوط انتقال، وسایل، تجهیزات جوش قوس الکتریکی، تجهیزات سفت کردن، سازه های فولادی |
ایستگاه اتوماتیک | 89% |
ایستگاه کار دستی | 1 |
تعداد ربات ها | 8 |
فرآیند ویژه | پرچ، جوش لیزری، جوش گل میخ، تمیز کردن، تشخیص نشت |
مدل رزرو شده | 1+1 |
مساحت طبقه | 650 متر مربع |
طبقه بندی باتری
در حال حاضر، باتریهای مورد استفاده در خودروها عمدتاً شامل باتریهای سرب اسید، باتریهای نیکل کادمیوم، باتریهای نیکل-فلز هیدرید، باتریهای لیتیوم یون و باتریهای لیتیوم-آهن هستند.پارامترهای اصلی عملکرد باتری های مختلف در جدول آورده شده است.
در عین حال، بسیاری از مردم پیل سوختی را نیز ذکر می کنند، که یک باتری اولیه است که در آن انرژی شیمیایی سوزانده شده در داخل به طور مستقیم با استفاده از یک فرآیند الکتروشیمیایی به انرژی الکتریکی تبدیل می شود.
در ظاهر نیز مانند باتری دارای الکترودها و الکترولیت های مثبت و منفی و غیره است، اما در اصل نمی تواند "الکتریسیته" را ذخیره کند، بلکه "نیروگاه" است، بنابراین در این مقاله به آن پرداخته نخواهد شد.