مقدار تولیدی: | قابل مذاکره |
قیمت: | negotiable |
بسته بندی استاندارد: | بسته بندی شده با فیلم های پلاستیکی و بسته بندی با نوار |
دوره تحویل: | با توجه به نیاز مشتری |
روش پرداخت: | قابل مذاکره |
ظرفیت تامین: | ظرفیت تولید قوی |
راه حل اتوماسیون برای کل خط باتری: فرآیند جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی FSW
راه حل اتوماسیون تمام خط جعبه باتری: فرآیند پرچ زدن با ضربه چرخشی FDS
راه حل اتوماسیون خط کامل جعبه باتری: فرآیند جوشکاری نقطه ای آلیاژ آلومینیوم
4. باتری لیتیوم یونی
باتری های لیتیوم یونی بر اساس باتری های لیتیومی ثانویه ساخته شده اند.این دو مشکل فنی ایمنی ضعیف و عمر شارژ و دشارژ کوتاه باتری های لیتیومی ثانویه را در اصل حل می کند.
سیستم باتری معمولی آن به شرح زیر است: الکترودهای مثبت و منفی باتری از ترکیبات یا موادی تشکیل شدهاند که میتوانند لیتیوم را با هم ترکیب کرده و استخراج کنند، از جمله الکترود مثبت: لیتیوم یا اکسید فلز واسطه (LiMO2).الکترود منفی: کربنی که میتواند Li+ را به هم متصل کند (شکل LixC).الکترولیت: محلول آلی یا پلیمر جامد.
ویژگی های اصلی باتری های لیتیوم یونی عبارتند از:
1. چگالی بالا، 1.5-2 برابر باتری های Ni-MH.
2. ولتاژ بالا، ولتاژ ترمینال می تواند به 3V برسد که بیش از دو برابر باتری Ni-MH (1.2V) است.
3. عدم آلودگی;
4. عمر چرخه طولانی، بیش از 10 میلیون بار.
5. ظرفیت بار بزرگ، می تواند به طور مداوم با جریان بالا تخلیه شود.
باتری لیتیوم یونی نوع جدیدی از باتری با بهترین عملکرد جامع در بین تمامی باتری های قابل شارژ است.در مقایسه با سایر باتریها، باتریهای لیتیوم یونی مزایای زیادی در انرژی خاص، قدرت خاص و هزینه زمانی دارند که در خودروهای هیبریدی استفاده میشوند.
بسیاری از واحدها در داخل و خارج از کشور توجه ویژه ای به تحقیق و کاربرد باتری های لیتیوم یونی داشته اند.در زیر پارامترهای باتری های لیتیوم یونی برخی از شرکت ها ذکر شده است.
از منظر مزایای باتری های لیتیوم یونی، برای خودروهای هیبریدی بسیار مناسب است، اما دمای تجزیه مواد باتری لیتیوم یونی حدود 200 درجه سانتیگراد است، مولکول های اکسیژن را آزاد می کند و الکترولیت به سرعت در زیر می سوزد. عمل دمای بالا باعث احتراق و اشتعال خود به خود باتری می شود.خطر انفجار
بنابراین، برای اطمینان از ایمنی باتریهای لیتیوم یونی، باید یک سیستم مدیریت حرارتی شامل حفاظت در برابر دمای بیش از حد (OTP)، حفاظت از جریان بیش از حد (OCP)، حفاظت از شارژ بیش از حد (OVP) و بیش از حد انجام شود. حفاظت از تخلیه (UVP).اگرچه این روش موثر است، اما به ناچار باعث افزایش هزینه باتری و افزایش حجم و وزن باتری می شود.
مقدار تولیدی: | قابل مذاکره |
قیمت: | negotiable |
بسته بندی استاندارد: | بسته بندی شده با فیلم های پلاستیکی و بسته بندی با نوار |
دوره تحویل: | با توجه به نیاز مشتری |
روش پرداخت: | قابل مذاکره |
ظرفیت تامین: | ظرفیت تولید قوی |
راه حل اتوماسیون برای کل خط باتری: فرآیند جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی FSW
راه حل اتوماسیون تمام خط جعبه باتری: فرآیند پرچ زدن با ضربه چرخشی FDS
راه حل اتوماسیون خط کامل جعبه باتری: فرآیند جوشکاری نقطه ای آلیاژ آلومینیوم
4. باتری لیتیوم یونی
باتری های لیتیوم یونی بر اساس باتری های لیتیومی ثانویه ساخته شده اند.این دو مشکل فنی ایمنی ضعیف و عمر شارژ و دشارژ کوتاه باتری های لیتیومی ثانویه را در اصل حل می کند.
سیستم باتری معمولی آن به شرح زیر است: الکترودهای مثبت و منفی باتری از ترکیبات یا موادی تشکیل شدهاند که میتوانند لیتیوم را با هم ترکیب کرده و استخراج کنند، از جمله الکترود مثبت: لیتیوم یا اکسید فلز واسطه (LiMO2).الکترود منفی: کربنی که میتواند Li+ را به هم متصل کند (شکل LixC).الکترولیت: محلول آلی یا پلیمر جامد.
ویژگی های اصلی باتری های لیتیوم یونی عبارتند از:
1. چگالی بالا، 1.5-2 برابر باتری های Ni-MH.
2. ولتاژ بالا، ولتاژ ترمینال می تواند به 3V برسد که بیش از دو برابر باتری Ni-MH (1.2V) است.
3. عدم آلودگی;
4. عمر چرخه طولانی، بیش از 10 میلیون بار.
5. ظرفیت بار بزرگ، می تواند به طور مداوم با جریان بالا تخلیه شود.
باتری لیتیوم یونی نوع جدیدی از باتری با بهترین عملکرد جامع در بین تمامی باتری های قابل شارژ است.در مقایسه با سایر باتریها، باتریهای لیتیوم یونی مزایای زیادی در انرژی خاص، قدرت خاص و هزینه زمانی دارند که در خودروهای هیبریدی استفاده میشوند.
بسیاری از واحدها در داخل و خارج از کشور توجه ویژه ای به تحقیق و کاربرد باتری های لیتیوم یونی داشته اند.در زیر پارامترهای باتری های لیتیوم یونی برخی از شرکت ها ذکر شده است.
از منظر مزایای باتری های لیتیوم یونی، برای خودروهای هیبریدی بسیار مناسب است، اما دمای تجزیه مواد باتری لیتیوم یونی حدود 200 درجه سانتیگراد است، مولکول های اکسیژن را آزاد می کند و الکترولیت به سرعت در زیر می سوزد. عمل دمای بالا باعث احتراق و اشتعال خود به خود باتری می شود.خطر انفجار
بنابراین، برای اطمینان از ایمنی باتریهای لیتیوم یونی، باید یک سیستم مدیریت حرارتی شامل حفاظت در برابر دمای بیش از حد (OTP)، حفاظت از جریان بیش از حد (OCP)، حفاظت از شارژ بیش از حد (OVP) و بیش از حد انجام شود. حفاظت از تخلیه (UVP).اگرچه این روش موثر است، اما به ناچار باعث افزایش هزینه باتری و افزایش حجم و وزن باتری می شود.